配置差異明顯/空間表現接近
| 差異配置對比 | |||
| 車型 | 鋒馭1.6L CVT兩驅進取型 | 創酷1.4T自動兩驅舒適型 | 標致2008 1.6L自動潮流版 |
| 價格 | 11.98萬 | 13.19萬 | 12.17萬 |
| 前排側氣囊 | ● | - | ● |
| 前/后排頭部氣囊 | ● | - | - |
| 無鑰匙啟動/進入系統 | ● | - | - |
| 車身穩定系統 | ● | ● | ○ |
| 上坡輔助 | ● | ● | ○ |
| 全景天窗 | - | - | ● |
| 方向盤前后調節 | - | - | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● | - |
| 中控臺彩色大屏 | - | - | ● |
| 車載電話 | - | - | ● |
| 揚聲器數量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 | 4-5喇叭 |
| 車內氛圍燈 | - | - | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | - | ● |
| 后視鏡加熱 | ● | ● | - |
| 自動空調 | - | - | ● |
| 車內空氣調節/花粉過濾 | ● | - | ● |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
在三款車型的配置對比之中，鋒馭的車型配置十分平均，低配車型的配置已經比較可觀，安全配置和實用性配置齊全。創酷的自動擋入門車型售價最高，但是配置卻是最低的。標致2008在相近的價格區間已經可以選擇中間配置的車型，相比鋒馭而言，標致2008側重在多媒體配置和舒適配置，不過遺憾的是車身穩定系統僅為選裝。
鋒馭空間體驗
坐進鋒馭的駕駛席，高高的坐姿和良好的視線讓鋒馭顯得很“SUV”。前排座椅的頭部空間非常充裕。車內儲物空間比較充裕。前后車門都配有儲物格，放置錢包或飲料不成問題。鋒馭的后排座椅也像很多SUV車型一樣可以完全放倒，滿足超大物品的裝運。
創酷空間體驗
創酷的座椅硬朗同時富有貼合，內部填充并不十分柔軟，不過包裹性與支撐力度反而十分到位，在座椅功能配置上以實用為主。對創酷這樣的小型SUV來說，相對寬裕的乘坐空間表現能加分不少。超過24個的車內的儲物空間讓車內的置物選擇十分便利。
標致2008空間體驗
標致2008的前排表現還是可以接受的，體驗者身高176cm，頭部留有3指左右的空間。后排頭部剩余2指，腿部則表現的好很多，剩余1拳2指，前排座椅的支撐性及包裹性表現適中，座椅的皮質非常的柔軟值得表揚，但全系不配備電動座椅調節就不免讓人有些失望了。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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